Billo zoekt kwalitatieve Belgische onderaannemers
Voor de beste chauffeurs en onderaannemers hebben we altijd nog plaats.
Ritten delen is sympathiek voor je portemonnee. En ook voor de onze. Volg de wiskunde maar even: een minibus op weg naar de luchthaven waarvan de helft van de zitjes leeg blijft, is een dure minibus. De chauffeur wordt namelijk evenveel betaald als wanneer zijn busje vol zit. De kosten voor de benzine en op tijd en stond een smeerbeurt, blijven ook dezelfde. Dus door klanten te overtuigen om hun rit te delen, dalen voor ons alle opgesomde kosten. En dat wordt natuurlijk meteen duidelijk in jouw rekening. Resultaat? Iedereen gelukkig!
Met een vol busje richting luchthaven, dat scheelt een pak uitlaatgassen en files. Je eigen auto mag thuisblijven en je hoeft niet te zoeken naar een dure parkeerplaats waarvan je het ticketje weer bent kwijtgespeeld tegen dat je terugkeert. Maar het leukste aan ridesharing is dat je onderweg andere reizigers leert kennen. Avonturiers op weg naar een safari in de savanne, wie weet, of fans van de onderwaterfauna van de diepste zeeën. Als je wat geeft om mensen en het milieu, dan is ridesharing een evidentie. En het is ook nog eens sympathiek voor je portemonnee.
Nee, naar de luchthaven gaan hoeft echt geen gedoe te zijn, ook niet als je een stapel bagage hebt, twee bengels en een vlucht om halfdrie ’s nachts. We laten je exact weten wanneer je wordt opgehaald en zetten je netjes weer af aan de vertrekhal van de luchthaven. Idem bij het terugkeren: onze chauffeur staat je al op te wachten voor je goed en wel beseft dat je geland bent. Kwestie van het vakantiegevoel te rekken tot aan je voordeur.
Back -end
Front -end
[team.with other taxi drivers]
Voor de beste chauffeurs en onderaannemers hebben we altijd nog plaats.